電動化 Electrification

汽車驅動馬達要求精巧、高效、輕便和安靜。 為了達到所需的性能，如改進磁體材料、創新的繞線配置和電機結構的變化等正在進行開發中。 馬達的開發需要對電機的材料進行測試分析，對電機結構進行觀察和測量。 在這裡，我們介紹馬達開發中每個主要組件的評估項目。 點擊評估項目名稱，可查看評估設備介紹資訊。

Stator: Coil

Stator: Welded Parts

Shafts

Motor Cores

Bearings

Magnets

ASSY

Materials

Contaminant Analysis

隨著電動化，變速箱需要更輕、更精巧、更高效。 隨著性能要求的這種變化，有必要開發新的基礎技術，包括採用新材料和新加工技術。 變速箱的開發和製造需要對變速箱中使用的材料進行測試和分析，評估因加工而產生的性能改進，評估退化、耐用性和長期使用後的壽命。
在這裡，我們介紹從變速箱開發到生產的每個過程中的評估項目。 點擊評估項目，可查看評估設備介紹資訊。

Acquisition of Base Data Used in Simulation

Process Analysis

Process Analysis: Cutting Processes

Process Analysis: Contaminant Analysis

Process Analysis: Castings, Die-Casting

Evaluation of Prototype Products

Detailed Analysis during Failure

為了響應對更精密的電動車橋的需求，直接將逆變器安裝在變速器或電機上並通過使用高密度組件來減少零件數量的研發正在進行。在開發過程中，採取散熱措施、減少衝擊和振動事非常重要的，因此具有在ECU內部無損觀察、接頭疲勞耐久試驗等需求。在此介紹逆變器開發中對各主要部件實施的評估項目，請點擊評估項目名稱，可查看評估設備介紹資訊。

Devices

Boards

Materials

通過使用潤滑油減少驅動單元中的摩擦是改善燃料消耗和延長驅動部件壽命的重要因素。 在潤滑油的開發中，有降解評價、觀察潤滑油膜形成過程等需求。

Application

鋰離子二次電池 (Lithium-ion secondary batteries ) 可實現高電壓、高能量密度設計，因此被用於移動電話和筆記本電腦等消費電子設備。消費者對減少環境影響和提高燃油效率的興趣日益增長，這促進了用於混合動力汽車（高壓）和電動汽車 (EV) 的電池的開發。電池組件的性能受組件所用材料性能的影響很大，因此對材料性能的評價是從化學成分、結構、表面性能、強度、耐久性、硬度等多個方面進行的。 此外，為了評估電池的安全性，還需進行了電池內部的無損觀察、電池壓碎和穿刺試驗以及沖擊試驗。

Applications

燃料電池直接將氫燃料在電化學反應中獲得的能量轉化為電能。 燃料電池效率高，而且只排放水，因此在解決能源和環境問題方面備受關注。 然而，為了使燃料電池得到廣泛採用，必須提高其性能和耐用性並降低其成本。 因此，需要對燃料電池進行物理性能測量、結構分析、形態觀察以及各種強度測試等多方面的評估。

Applications